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連休2日目。
前日は不安定な天気でバイクで出かけられなかった。
ちょっと早めの7時に出発。 朝から蒸し暑い。
本日の目的、岐阜県と福井県の県境にある「冠山峠」へ。 しかし・・・。
琵琶湖岸道路を使って長浜市木之本町へ。
すでに30度を超えている。
木之本から国道303号線に入る。 気温が一気に28度と下がる。
信号の無い快適なルート。 トンネル内は24度。 道路はウエット、そして寒い。
道の駅「夜叉ケ池の里さかうち」で休憩。 天気が怪しい。
早々にスタートするも、数分で雨が降り始めた。 ゲゲゲ!!
標高1000Mを超える冠山峠、絶対に雨ですよね。 撤退決定。 来た道を戻る。
「北国街道」と並行に通っている「大浦街道」へ向けて走行。
木之本町まで戻らずに、ショートカットできる県道284号線へ。
集落の裏山から出ている道で道幅は車一台分。
途中、細く狭いトンネル。 中を走ると炭鉱!?の様だった。
※ 帰宅後に調べたら「杉本隧道」または「丹生隧道」と言うらしい。
県道285号線(大浦街道)、高時川と並行に走る道。
順調に走っていたら、通行止めの立札・・・ 本日2回目のUターン。 戻ります。
県道284号線(杉本余呉線)を使って北国街道へ。
快調に走れる峠道。 余呉高原スキー場の駐車場で休憩。 時刻は10時30分頃
南越前町今庄に出たのは11時前。
名物のお蕎麦を食べに、JAの駐車場に隣接している「おばちゃんの店」へ
「ざるそば」を注文。
ちょっと太めの田舎蕎麦。 とても美味しかったです。
南条SA手前の道を左折して国道305号線へ
数年前に完成した快適道路。 今回が2回目。
越前海岸「河野」へ。 河野川は大型アユが沢山いました。(日券1,100円だそうです)
「しおかぜライン」を快走。 風が強く少々走り辛かった。
敦賀市に入り「新港」のフェリーターミナルへ。
誰もいないフェリーターミナル。 トイレをお借りしました。
北海道行きたいな〜〜〜 ハハハ。
敦賀市内を通過して国道8号線を走行。
長浜市木之本町、ここからは琵琶湖湖岸道路。
道の駅「湖北みずどりステーション」で休憩。 13時過ぎ。
自宅までナビの設定。 15時過ぎに着くらしい。
米原市、彦根市、東近江市を経由して帰宅。
15時3分に到着。
バイクは泥だらけ・・・ 早々に洗車。
汚れた原因はトンネル内に染み出た雨水。
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道の駅 「夜叉ケ池の里さかうち」 |
既にドロドロ |
昼食のお店 |
ざるそば |
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| フェリーターミナル |
北海道行き(時刻) |
道の駅 「湖北みずどりステーション」 |
走行距離 |
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| ルート(縮小) |
ルート |
本日のルート、色分けしました。
「赤」→
「緑」→
「青」→
「紫」
<ルート>
自宅→(琵琶湖湖岸道路)→東近江市→彦根市→米原市→長浜市→(国道8号線)→木之本町→
(国道303号線)→(岐阜県)→道の駅「夜叉ヶ池の里さかうち」→(雨:Uターン)→(国道303号線)→
(県道284号線)→(県道285号線)→丹生→(通行止め:Uターン)→(県道284号線)→
(北国街道:国道365号線)→今庄→昼食(おばちゃんの店)→南条→(国道305号線)→
河野→((しおかぜライン)→(国道8号線)→(フェリーターミナル)→敦賀市→(国道8号線)→
長浜市→道の駅「湖北みずどりステーション」→米原市→彦根市→東近江市→自宅
<データー>
走行距離:300.9km
天気:晴れ、曇り、雨
気温:24度〜35度
燃費:42.2km/L
使用バイク:SEROW250
ガソリン(1L):114円(長浜市)
<服装>
「上」:Teeシャツ、メッシュジャケット(デグナ)
「下」:ジーンズ
「靴」:ライダーシューズ
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